Huzar Software

W czasie wdrażania systemów Plus udostępniamy Państwu plik z listą znanych problemów oraz terminów ich rozwiązania. Przed zgłoszeniem błędu prosimy o sprawdzenie, czy problem jest na tej liście i czy nie zostanie rozwiązany w kolejnej wersji oprogramowania.

Znane błędy PLUS

Wdrożenie systemów PLUS wiąże się ze zmianą struktury i języka komunikatów. W konsekwencji zmianie uległy też komunikaty informujące Państwa o błędach
i nieprawidłowościach w wysłanych zgłoszeniach. Stosowane jest w nich anglojęzyczne nazewnictwo oraz nowa struktura danych. Aby ułatwić Państwu odczytywanie tych informacji przygotowaliśmy krótki przewodnik wraz ze słownikiem przygotowanym na podstawie obowiązującej specyfikacji. 

Pomoc dla systemów PLUS – EKSPORT

Pomoc dla systemów PLUS – TRANZYT

Materiały są dostępne na stronie www.

Materiały znajdują się na stronie www.

Oferujemy prosty, darmowy program, który umożliwia podgląd i wydruk komunikatów CC529C i CC599C z systemu AES PLUS w formie graficznej.

Program można znaleźć tutaj

Materiały znajdują się na stronie www.

Materiały znajdują się na stronie www.

Materiały znajdują się na stronie www.

Szanowni Państwo,  

w związku z pojawiającymi się ostatnio Państwa pytaniami o nasze przygotowania do wysyłania PDS w nowym systemie ICS2, przypominamy podstawowe informacje
i opisujemy nasz stan prac. 

System ICS2 w ogólnym zarysie jest podobny do systemu ICS, czyli zakłada złożenie kompletnej PDS („Przywozowa Deklaracja Skrócona”), potem wysłanie „Zawiadomienia
o przybyciu” i/lub „Przedstawienia towaru”. Jednak jest zupełnie inny w sensie technicznym, przewiduje różne komunikaty w zależności od rodzaju środka transportu i stopnia posiadanej wiedzy o towarach. Dużo bardziej szczegółowe dane o towarach, nadawcach, odbiorcach mogą być wprowadzane przez różne podmioty uczestniczące w przewozie towarów (za pomocą różnych komunikatów razem tworzących PDS), ponieważ przewoźnik może nie dysponować tak dokładną wiedzą dotyczącą przewożonych towarów.  

W celu rozpoczęcia wysyłania PDS w nowym systemie należy mieć odpowiednie uprawnienia na PUESC (do systemu ICS), a następnie zalogować się (autoryzacja przez PUESC) na stronie: https://customs.ec.europa.eu/gtp/ Z tego poziomu można wysyłać dowolne komunikaty, wpisując tam ręcznie wymagane dane. Na tej samej stronie można – ale nie trzeba – wysłać „Zawiadomienie o przybyciu” towaru po raz pierwszy do granic UE.
Komunikaty „Zawiadomienie o Przybyciu” można, a „Przedstawienie Towaru” trzeba wysłać do polskiego systemu SATOS/ICS2 na PUESC. Te ostatnie komunikaty są dostępne też w naszym programie WinSAD (menu Dokumenty -> AIS/ICS2 – Zawiadomienia o przybyciu): ICS100 i ICS101. 

• Od 04.12.2024 wszedł obowiązek wysyłania PDS do bramki unijnej (system ICS2) dla przewozów morskich (nie dotyczy on sytuacji, gdy ciągnik siodłowy z naczepą płynie na statku, jest to uważane za przewóz drogowy). Wszyscy przedsiębiorcy mogą złożyć wniosek o odroczenie tego obowiązku do 01.04.2025 r. (tzw. delpoyment window).  

• Od 01.04.2025 obowiązek składania PDS do bramki unijnej obejmie przewoźników drogowych i kolejowych. W tym przypadku też będzie można opóźnić ten termin – deployment window – do 01.09.2025 r. 

Prowadzimy prace nad uruchomieniem usługi wysyłania z naszego programu WInSAD PDS do ICS2 dla transportu morskiego (komunikaty dla podmiotu dysponującego pełnym zestawem danych), drogowego i kolejowego. Transport morski (inne komunikaty) i lotniczy: prosimy o kontakt, jeśli są Państwo zainteresowani przygotowaniem PDS lub któregoś z komunikatów ICS2;  

Program WinSAD nie będzie przystosowany do wysyłki każdego możliwego komunikatu dla dowolnego środka transportu.   

Prosimy, aby zorientowali się Państwo w Państwa procesie biznesowym w kontekście nowej instrukcji – czy obowiązek wysyłania PDS Państwa dotyczy, w jakim zakresie danych (czy mają Państwo do nich dostęp – zainteresowanym możemy podesłać zestaw danych potrzebnych do poszczególnych komunikatów) i na jakim etapie przewozu towarów.   

W poniższym dokumencie, na str. 65, znajduje się wykaz komunikatów w podziale na środki transportu: 

Interface Control Document 

wymaga dokładnego zapoznania się z procesem wprowadzania danych dotyczących danego przewozu.